Hyundai Motor 36 Milyar Dolarlık Üç Aylık Satış Rekoruna Yaklaşırken Aracı Kurumlar Hisse Görünümünde İkiye Bölündü

Yatırımcılar, Hyundai Motor Co.'nun ikinci çeyrek gelirinde 50 trilyon wonu ($36,3 milyar) aşıp aşmadığını yakından takip ediyor. Yarı iletken üreticileri Samsung Electronics Co. ve SK Hynix Inc. hariç tutulduğunda, Hyundai 50 trilyon wonluk üç aylık gelir kulübüne katılan ilk Güney Koreli şirket olacak.

Aracı kurumlar bu konuda ikiye bölünmüş durumda. Bazıları yakın vadede kâr yavaşlaması endişesiyle hedef fiyatlarını düşürürken, diğerleri robotik gibi yeni büyüme faktörlerinin daha yüksek bir değerlemeyi hak ettiğini savunarak hedeflerini yükseltti.

Güney Koreli finansal veri sağlayıcısı FnGuide'a göre Hyundai Motor'un ikinci çeyrek gelir konsensüs tahmini 49,0521 trilyon won ($35,6 milyar) seviyesinde bulunuyor ve geçen yıla göre %1,6 artışa işaret ediyor. Şirketin üç aylık geliri 50 trilyon wonu aşarsa, ilk kez 2023'ün ikinci çeyreğinde geçtiği 40 trilyon won seviyesinden 10 trilyon wonluk bir artış anlamına gelecek.

Güney Kore'de daha önce yalnızca Samsung Electronics ve SK Hynix üç aylık satışlarda 50 trilyon wonun üzerine çıkabilmişti. Hyundai'nin onlara katılması, çip dışı bir şirketin bu başarıya ulaşan ilk firma olması açısından özellikle dikkat çekici. Otomotiv sektörü, yarı iletkenlerde görülen belirgin döngülerden yoksun.

Ancak faaliyet kârının 3,1377 trilyon won ($2,28 milyar) ile geçen yıla göre %12,9 düşüş göstermesi bekleniyor. Bu düşüş, rekor ABD satışlarına rağmen, Daejeon Safety Industrial'daki yangının neden olduğu parça tedarik kesintileri ve ABD-İran savaşına bağlı artan hammadde maliyetlerinden kaynaklandı. Geçen yıldan bu yana ABD tarifeleri de baskıyı artırarak Hyundai'nin satışlarını yükseltirken faaliyet kârını daraltıyor.

Rekor gelir ve çift haneli faaliyet kârı düşüşünün bir araya gelmesi, hisse senedine yönelik keskin biçimde farklılaşan görüşlere yol açtı. Kiwoom Securities bu yıl kâr büyümesinin zor olacağını belirterek hedef fiyatını düşürdü. Öte yandan DS Investment & Securities, Hyundai'nin otomobil kârlılığından robotiğe hızla geçiş yaptığını savunarak hedef fiyatını yükseltti ve şirketin yalnızca bir otomobil üreticisi değil, endüstriyel saha verileri üzerine kurulu bir robotik platform şirketi olarak yeniden değerlenebileceğini ifade etti.